Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Projesi’nde çalışmaların hızla sürdüğünü açıkladı. Projenin, Amik Ovası’nın tarımsal üretimini, Güneydoğu Anadolu’nun sanayi ve ihracat kapasitesiyle birlikte İskenderun Limanı’na daha hızlı ulaştıracağını belirten Uraloğlu, yatırımın bölgenin üretim, ticaret ve lojistik gücünü önemli ölçüde artıracağını söyledi.
Amanos Dağları’nın altından geçecek dev tünellerle Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin İskenderun Limanı’na en kısa güzergahtan bağlanacağını vurgulayan Uraloğlu, “Bu proje ile Türkiye’nin üretim gücü denizle daha hızlı buluşacak, limanlarımızın hinterlandı genişleyecek. Amik Ovası’nın tarımsal üretimini, Güneydoğu Anadolu’nun sanayi ve ihracat kapasitesiyle birlikte İskenderun Limanı’na daha hızlı ulaştıracağız. Amik Ovası’na ulaşım 1 saatten 5 dakikaya düşecek,” dedi.
Dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi
Proje kapsamında Amanos Dağları’nın altından her biri yaklaşık 20 kilometre uzunluğunda 2 kara yolu ve 1 demir yolu tüneli inşa edilecek. Toplam uzunluğu 60 kilometreyi bulan tüneller, dünyanın ilk fonksiyonel üçlü tüp projesi olacak.
Bakan Uraloğlu, demir yolu hattının toplam 55 kilometre, 4 şeritli otoyolun ise 25 kilometre olarak planlandığını belirtti. İlk etapta Amanos geçişini sağlayacak tünel yapılarının uygulamaya alınacağını ifade eden Uraloğlu, kara yolu bağlantısının Toprakkale-İskenderun Otoyolu’ndan ayrılarak Dörtyol üzerinden Hassa’ya bağlanacağını bildirdi.
Limana ulaşım kısalacak
Amanos Dağları’nın kuzey ve güney uçlarından sağlanan mevcut ulaşımın proje sayesinde önemli ölçüde kısalacağını belirten Uraloğlu, bölgedeki sanayi merkezlerinin İskenderun Limanı’na daha hızlı erişeceğini söyledi.
Projeyle Kilis-Osmaniye-İskenderun güzergahı 38,3 kilometre, Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol istikameti 15,27 kilometre, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahı ise 20,6 kilometre kısalacak. Dörtyol-Kırıkhan-Hassa kesimindeki ulaşım mesafesinde de 53,4 kilometrelik azalma sağlanacak.
Payas-Fevzipaşa Demir Yolu Hattı’nda yaklaşık 30 kilometrelik kısalma olacağını aktaran Uraloğlu, Gaziantep’in Mersin ve İskenderun bağlantılarının da önemli ölçüde hızlanacağını kaydetti.
Üretim gücü dünyaya daha hızlı açılacak
Güneydoğu Anadolu ve Doğu Anadolu’daki üretim merkezlerinin İskenderun Limanı üzerinden dünya pazarlarına daha güçlü şekilde entegre olacağını vurgulayan Uraloğlu, projenin afetlere karşı dayanıklı ulaşım altyapısı açısından da önem taşıdığını belirtti.
Uraloğlu, “Depreme karşı dirençli yeni kara yolu ve demir yolu altyapıları kuruyoruz. Bu projeyle afet durumlarında da kesintisiz ulaşım kapasitesini güçlendireceğiz,” diye konuştu.
İskenderun Körfezi çevresindeki mevcut ve yeni liman yatırımlarının lojistik kapasitesinin artacağını dile getiren Uraloğlu, Hassa bölgesinin yeni lojistik ve depolama alanlarıyla ekonomik açıdan önemli bir merkez haline geleceğini ifade etti.
1,55 milyar avroluk finansman sağlandı
Projede finansman sürecinin tamamlandığını açıklayan Uraloğlu, Societe Generale liderliğinde sağlanan kredi anlaşmaları kapsamında toplam 1,55 milyar avroluk finansman temin edildiğini söyledi.
Kredi sözleşmesinin Cumhurbaşkanı Kararı ile yürürlüğe girdiğini, yer tesliminin yapıldığını ve mobilizasyon çalışmalarının devam ettiğini bildiren Uraloğlu, güzergah optimizasyonlarının tamamlandığını, kamulaştırma süreçleri ile tünel projelerinin hazırlık çalışmalarının ise sürdüğünü kaydetti.
Stratejik ticaret kapısı olacak
Projenin uluslararası ticaret açısından stratejik önem taşıdığını belirten Bakan Uraloğlu, “İskenderun Limanı bu projeyle Doğu Akdeniz’in en stratejik ticaret kapılarından biri haline gelecek. Tünellerimizin bir ucu Türkiye’nin artan üretim kapasitesine, diğer ucu ise dünya ticaret koridorlarına çıkacak. Türkiye Yüzyılı vizyonuyla dağları aşmaya, mesafeleri kısaltmaya devam ediyoruz. Amanos Dağları artık Türkiye’nin üretim gücünün hizmetine girecek,” ifadelerini kullandı.
Yorumlar
Kalan Karakter: